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Les livreurs de Domino's remportent un règlement salarial de 1,28 million de dollars

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Les livreurs d'un Domino's de New York ont ​​remporté une grande victoire cette semaine lorsque le franchisé pour lequel ils travaillaient a accepté de régler un procès de salaire et d'heures pour 1,28 million de dollars.

Selon le New York Times, le franchisé Domino's DPNY a été poursuivi par 61 livreurs qui ont déclaré que les directeurs de Domino's avaient enfreint les lois sur les heures supplémentaires et le salaire minimum. Dans de nombreux cas, les travailleurs ont déclaré que leurs heures avaient été mal déclarées et qu'ils n'étaient payés que pour certaines des heures travaillées. Un travailleur a déclaré qu'il travaillait de 10 h à 20 h. un jour, mais l'entreprise ne l'a payé que pour cinq heures.

"Un manager m'a dit que vous travailleriez plus de 50 heures par semaine mais que nous vous en paierons 40", a déclaré Anatole Yameogo. "Cela aide les managers à augmenter leur bonus."

La poursuite accusait DPNY, qui possède quatre pizzerias Domino's à Manhattan, de ne pas donner aux employés la pause déjeuner requise par la loi, de ne pas payer leurs uniformes et de payer le salaire minimum inférieur autorisé pour les travailleurs au pourboire même lorsque les travailleurs effectuaient un travail sans pourboire comme nettoyer les fours. et les sols et la distribution des dépliants Domino's.

« Le patron disait toujours aux gens : ‘Si vous n’aimez pas ça ici, la porte est ouverte pour aller ailleurs’ », a déclaré Carlos Rodriguez Herrera, qui a été licencié en 2007 après s’être plaint à un manager qu’il avait été sous-payé.

"Je savais qu'ils volaient mes heures, mais je n'avais pas d'autre choix que de rester parce que j'avais une famille à soutenir", a déclaré Yameogo, qui a travaillé pour DPNY de 2005 à 2009.

Les employés de livraison recevront entre 400 $ et 61 300 $, avec des montants en fonction de la durée de leur travail pour DPNY.

"C'est une grande victoire pour eux", a déclaré Karen Cacace, avocate de la Legal Aid Society. faire reconnaître aux employeurs qu'il peut y avoir un coût important à enfreindre les lois sur les salaires. »


Les livreurs de pizza de Cincinnati partageront un règlement de 1 million de dollars

Votre semaine ne commence probablement pas aussi bien que pour un groupe de chauffeurs-livreurs de Domino's à Cincinnati, qui envisagent de partager un règlement d'un million de dollars dans le cadre d'une action en justice pour vol de salaire. Chacun des 163 pilotes en costume recevra environ 6 000 $.

La WCPO rapporte que les chauffeurs ont accepté le règlement en décembre et qu'un juge de district devrait l'approuver cette semaine. Les chauffeurs ont collectivement poursuivi une franchise Domino's appelée Southern Ohio Pizza pour salaires impayés et kilométrage.

"S'ils sont approuvés, les conducteurs recevront en moyenne plus de 6 000 dollars par personne, ce qui, nous l'espérons, leur rapportera de l'argent", a déclaré l'avocat des conducteurs Andrew Kimble à WCPO.

La question en litige dans cette affaire était de savoir si les chauffeurs de Domino's avaient correctement remboursé l'entretien et le kilométrage du véhicule, et si les chauffeurs étaient payés moins que le salaire minimum lorsqu'ils effectuaient des tâches de non-livraison. Paul Mullins, le demandeur principal dans l'affaire, a allégué que lui et d'autres conducteurs n'avaient pas été correctement remboursés pour l'entretien et l'assurance du véhicule, et qu'ils avaient reçu un salaire horaire inférieur au salaire minimum lorsqu'ils effectuaient des tâches sans pourboire comme préparer la nourriture. ou des boîtes à pizza pliantes. En octobre, plus de 400 chauffeurs de Domino's ont remporté un règlement de 850 000 $ dans le cadre d'un procès devant le tribunal fédéral de Dayton, dans l'Ohio. Ces conducteurs ont affirmé qu'ils avaient été remboursés moins qu'ils n'auraient dû l'être pour le kilométrage parcouru dans le cadre de leur travail. Une action en justice similaire contre une franchise Domino's est en cours dans le Colorado.

Selon Pizza aujourd'hui , « le principal magazine des professionnels de la pizza », les chauffeurs de pizza peuvent être payés soit à un taux horaire, soit à un taux de crédit pourboire en fonction des lois nationales et locales. Essentiellement, si les pourboires d'un conducteur ne correspondent pas au salaire minimum requis, l'employeur doit combler la différence. Les employeurs doivent également couvrir les frais de carburant, les réparations et l'entretien des conducteurs. Le taux de remboursement fédéral standard pour cela est de 55 cents par mile, ce qui couvre le carburant, les réparations, la dépréciation du véhicule et l'assurance.


Les chauffeurs de Domino concluent un règlement FLSA de 3 millions de dollars avec un franchisé

Law360 (3 mars 2021, 18 h 47 HNE) – Un propriétaire de franchise Domino's Pizza Inc. versera 3 millions de dollars à plus de 3 000 chauffeurs-livreurs qui ont affirmé que le propriétaire leur avait manqué le salaire minimum en ne remboursant pas les dépenses, après un juge fédéral de Caroline du Nord a approuvé le règlement mercredi.

Dans une ordonnance, la juge de district des États-Unis, Louise Wood Flanagan, a accueilli la requête en règlement dans le cadre de l'action collective des conducteurs contre Team Carolinas Inc., affirmant que les conditions constituaient une résolution juste et adéquate des réclamations de la Fair Labor Standards Act et empêchaient un procès risqué.

« Les actions collectives et les actions collectives sur les salaires et les heures, comme celle-ci, sont intrinsèquement complexes et prennent du temps », a déclaré le juge Flanagan.

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Le recours collectif de Domino's Pizza sur les salaires et heures impayés atteint un règlement de 1,28 million de dollars

Dans le procès, Herrera a allégué qu'il travaillait fréquemment 65 heures par semaine mais qu'il n'était payé que 45 heures. Un collègue, Anatole Yameogo, se souvient avoir travaillé de 10 heures à 20 heures. un samedi, mais son talon de paie montrait qu'il avait travaillé cinq heures le même jour. "Un responsable m'a dit que vous travailleriez plus de 50 heures par semaine mais que nous vous en paierons 40", a déclaré M. dit Yameogo. "Cela aide les managers à augmenter leur bonus."

Dans leur action en justice, les deux livreurs à vélo ont allégué que le franchisé Domino qui les employait avait enfreint le minimum Les lois sur les salaires et les heures supplémentaires de New York, entre autres. Au fil du temps, des dizaines de leurs collègues qui travaillaient à la livraison de pizzas se sont joints au procès.

Selon les termes annoncés du règlement, les récompenses iront de 61 300 $ à 400 $ par livreur, en fonction du temps que chacun a travaillé pour Domino' Pizza New York (DPNY), qui possède quatre Domino' à Manhattan.

Le litige a duré trois ans et a accusé DPNY de nombreuses violations des salaires et des horaires, notamment de ne pas avoir accordé de pause déjeuner légalement requise, de ne pas payer leurs uniformes et de payer un salaire de pourboire inférieur même lorsque les travailleurs ont effectué un travail sans pourboire, comme nettoyer les fours et les sols. ou la distribution de dépliants Domino'.

Le procès alléguait qu'au lieu de payer un pourboire de 5,65 $ aux livreurs, DPNY aurait dû payer l'intégralité du salaire minimum de l'État, car l'entreprise n'avait pas tenu de registres appropriés de ses heures de pourboire et n'avait pas expliqué correctement les pourboires.

M. Rodriguez, originaire du Mexique, a déclaré qu'en 2007, il s'était plaint à son directeur d'avoir été indûment sous-payé pour être renvoyé sur le champ. Il a alors décidé d'intenter une action en justice. "Le patron disait toujours aux gens : 'Si vous n'aimez pas ça ici, la porte est ouverte pour aller ailleurs'", a-t-il déclaré.

Notamment, le juge d'instance James C. Francis IV du tribunal fédéral de district a accédé à la demande des plaignants d'inclure la société nationale Domino' Pizza en tant que défendeur, après que les livreurs eurent affirmé qu'il s'agissait d'un employeur conjoint qui connaissait ou aurait dû connaître le franchisé. « infractions salariales alléguées.


Les franchisés de Domino règlent une enquête sur un vol de salaire à New York pour 448 000 $

Les propriétaires de 23 points de vente Domino's Pizza à New York ont ​​accepté jeudi de verser aux travailleurs près d'un demi-million de dollars pour régler une enquête pour vol de salaire menée par le bureau du procureur général de l'État Eric T. Schneiderman.

Le bureau de Schneiderman a déclaré avoir découvert une série d'infractions au droit du travail survenues entre 2007 et 2013 dans les magasins, qui appartiennent à six franchisés. Il s'agit notamment des livreurs payés en dessous du salaire minimum de 5,65 $ auquel ils avaient droit, des travailleurs non payés pour les heures supplémentaires effectuées au-delà de 40 heures et des chauffeurs-livreurs qui ne sont pas entièrement remboursés de leurs dépenses automobiles.

Le fonds de restitution de 448 000 $ sera réparti entre 750 travailleurs actuels et anciens de Domino's, dont la plupart recevront entre 200 $ et 2 000 $. Le règlement fait suite à un accord similaire conclu par le bureau de Schneiderman la semaine dernière, lorsqu'il a réglé une enquête portant sur près de 500 000 $ aux employés de McDonald's à New York qui ont déclaré qu'ils avaient été à court de salaire.

"Les violations dans ces cas démontrent une tendance à l'échelle de l'État des franchisés de Domino's bafouant la loi et ciselant illégalement le salaire des travailleurs au salaire minimum, qui luttent pour survivre", a déclaré Schneiderman dans un communiqué. « Mon bureau poursuivra sans relâche les employeurs de la restauration rapide qui sous-payent les travailleurs acharnés qui sont l'épine dorsale de leurs opérations. »

Les franchisés ont reconnu les violations, selon le bureau de Schneiderman. Le procureur général a répertorié tous les franchisés et leurs restaurants, qui s'étendent sur huit comtés de New York, sur le site Web de l'État.

Aucun des restaurants de la colonie n'était exploité par Domino's. Un porte-parole de Domino's a déclaré que l'entreprise n'était pas au courant de la poursuite et ne la commenterait pas.

Les allégations de vol de salaire sont courantes dans l'industrie de la restauration rapide, où la plupart des travailleurs ne gagnent pas beaucoup plus que le salaire minimum. Les pratiques salariales du secteur font désormais partie d'un débat national plus large sur l'inégalité des revenus, en grande partie grâce aux grèves et aux manifestations organisées par les travailleurs de la restauration rapide dans tout le pays au cours de la dernière année.

Fast Food Forward, le groupe soutenu par les syndicats qui a aidé à organiser ces grèves, a publié une déclaration qualifiant le règlement de la franchise Domino's d'"énorme victoire". Naquasia LeGrand, une employée de Brooklyn KFC et membre du groupe, a également critiqué des entreprises comme McDonald's et Domino's pour avoir pris leurs distances par rapport aux actions de leurs franchisés.

"Les entreprises de restauration rapide comme Domino's et McDonald's ne peuvent pas se soustraire à leur responsabilité pour ces pratiques illégales", a déclaré LeGrand dans le communiqué. "Ce sont eux qui contrôlent les opérations quotidiennes de leurs franchisés."

Dans le cadre du règlement, les franchisés de Domino's seront tenus d'établir une procédure de réclamation pour les travailleurs, de former les managers sur le droit du travail et de soumettre des rapports au bureau de Schneiderman démontrant leur conformité. Deux franchisés qui avaient commis "les violations les plus flagrantes" devront également se soumettre à des contrôleurs indépendants qui effectueront des visites surprises dans leurs magasins.

Le règlement de mercredi n'était pas la première fois que le bureau de Schneiderman concluait un accord avec un franchisé de Domino's impliquant des allégations de violations du droit du travail. En décembre, un propriétaire de magasin a accepté de réembaucher 25 employés qui avaient été licenciés après avoir déclaré qu'ils étaient payés en dessous du salaire minimum.

Ce message a été mis à jour avec une déclaration de Fast Food Forward.


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Les chauffeurs-livreurs de pizza de Cincinnati partageront un règlement de 1 million de dollars dans un procès salarial

CINCINNATI - Certains chauffeurs-livreurs locaux de Domino's Pizza partageront un règlement d'un million de dollars dans le cadre d'un recours collectif pour salaires impayés et kilométrage.

Les avocats de 163 chauffeurs-livreurs de pizza de Cincinnati employés par une franchise Domino's de 19 magasins ont déposé une requête en approbation finale du règlement de 1 070 000 $ le 27 décembre.

La juge de district américaine Susan Dlott a tenu une audience finale le 10 janvier et devrait approuver le règlement sans opposition et rejeter l'affaire cette semaine, ont déclaré les avocats.

« Nous pensons que le règlement est un excellent résultat pour les membres du groupe des chauffeurs-livreurs de pizzas », a déclaré Andrew Kimble. « S'ils sont approuvés, les chauffeurs recevront en moyenne plus de 6 000 $ par personne, ce qui, nous l'espérons, leur rapportera de l'argent. »

Domino's n'a pas renvoyé de demande de commentaire.

Kimble et son partenaire Andy Biller de la société Markovits de Cincinnati, Stock & DeMarco ont déposé près de 20 poursuites salariales au nom de chauffeurs-livreurs de pizza à travers le pays.

En octobre, un juge fédéral de Dayton a approuvé un règlement de 850 000 $ partagé par 411 chauffeurs-livreurs de Domino's Pizza dans cette région. Chaque conducteur a reçu environ 2 068 $.

Paul Mullins, chauffeur-livreur pour une franchise Domino's à Cincinnati, Southern Ohio Pizza, a déposé sa plainte en juin 2017.

Il a affirmé que les propriétaires de franchises de pizza payaient les chauffeurs-livreurs au salaire minimum ou en dessous et, en même temps, les obligeaient à payer leurs propres frais de livraison comme l'entretien du véhicule, l'assurance, l'usure du véhicule.

Mullins et d'autres chauffeurs-livreurs de pizza ont été remboursés de 0,28 $ par mile, au lieu du kilométrage de base de l'IRS d'environ 0,56 $ par mile, selon le procès.

Lorsqu'il n'y avait pas de livraisons, Mullins recevait toujours un salaire pourboire inférieur pour des tâches telles que la construction de boîtes à pizza, le nettoyage, la préparation des aliments et la prise de commandes.

En vertu de l'accord de règlement, les chauffeurs-livreurs de pizza qui ont rejoint le recours collectif recevront 0,51 $ par mile et 6 $ par heure pour le travail qu'ils ont effectué à l'intérieur du magasin. Cela devrait totaliser environ 6 000 $ par travailleur.

"Nous espérons que les actions de Paul pour défendre ses collègues encourageront les autres à se manifester et à aider à mettre fin aux violations systématiques du salaire minimum de l'industrie de la pizza", a déclaré Kimble.

Nommé dans le procès sont : Southern Ohio Pizza, qui exploite 19 magasins en tant que franchise Domino's de Loveland aux propriétaires de franchises Mason Louis et Karen Metro Domino's Pizza Inc. Domino's Pizza LLC et Domino's Pizza Franchising.

Si Dlott approuve le règlement final, les défendeurs paieraient également 348 689 $ en honoraires d'avocat de Mullins, 6 310 $ en frais juridiques et 10 000 $ en récompense incitative à Mullins.


Les propriétaires de pizza Domino & 039 admettent un vol de salaire généralisé

Les propriétaires de 23 points de vente Domino's Pizza à New York ont ​​admis le vol généralisé des salaires des travailleurs et ont convenu jeudi d'un règlement de près d'un demi-million de dollars avec des centaines d'employés pour de nombreuses violations du travail.

"Les entreprises de restauration rapide comme Domino's et McDonald's ne peuvent pas se soustraire à leur responsabilité pour ces pratiques illégales", a déclaré Naquasia LeGrand, employée de Brooklyn KFC et membre de Fast Forward. "Ce sont eux qui contrôlent les opérations quotidiennes de leurs franchisés."

Le règlement était le résultat d'une enquête menée par le procureur général de l'État Eric Schneiderman sur des allégations de vol de salaire. Selon un communiqué de presse du bureau de Schneiderman, entre et 2013, les propriétaires ont admis de nombreuses violations, notamment : payer en dessous du salaire minimum, refuser ou sous-payer les heures supplémentaires et refuser de dédommager adéquatement les chauffeurs-livreurs pour leurs dépenses de voiture.

De multiples vagues à l'échelle nationale de grèves et de manifestations des travailleurs de la restauration rapide ont introduit dans le discours national des problèmes de vol de salaire, de «salaires de famine» et de mauvaises conditions de travail qui sévissent dans l'industrie de la restauration rapide.

Selon un sondage mené l'an dernier par Anzalone Liszt Grove, 84 % des employés actuels ou récents de la restauration rapide à New York déclarent avoir subi une forme de vol de salaire. Selon l'enquête, les Afro-Américains « signalent les violations des salaires et des heures à un taux plus élevé ».

En plus du volet financier, le règlement de l'entente de jeudi exige également que les franchisés mettent en place « des procédures de plainte, fournissent des manuels écrits bilingues aux employés, forment les superviseurs sur le droit du travail, publient une déclaration des droits des employés et désignent un agent pour soumettre trimestriellement rend compte au bureau du procureur général de la conformité continue pendant deux à trois ans », selon le bureau de Schneiderman. Les contrevenants aux droits des travailleurs « les plus flagrants » devront engager des auditeurs indépendants.

L'accord fait suite à un règlement similaire le mois dernier avec un franchisé Domino's à New York qui a accepté un règlement de 1,28 million de dollars pour retenue de salaire, vol de pourboires et refus de pause déjeuner. La semaine dernière, sept franchises McDonald's de New York ont ​​conclu un règlement de 500 000 $ pour des accusations similaires de vol de salaire. Pendant ce temps, plusieurs poursuites dans trois États qui pourraient impliquer jusqu'à 30 000 travailleurs visent les franchises et les propriétaires de McDonald's pour vol de salaire.

"Ce sont eux qui contrôlent les opérations quotidiennes de leurs franchisés, et c'est pourquoi plus de 80% des employés de la restauration rapide à New York déclarent avoir été victimes de vol de salaire", a déclaré LeGrand. « C'est pourquoi nous ne nous arrêtons pas : nous continuerons à tenir ces entreprises pour responsables. »


Plus de 400 chauffeurs-livreurs de pizza remportent un règlement de 850 000 $

Les chauffeurs-livreurs de pizzas de Domino's Pizza ont remporté 850 000 $ dans le cadre d'un règlement sans opposition à un procès salarial cette semaine devant le tribunal fédéral de Dayton.

Domino's et d'autres défendeurs dans la poursuite sont obligés de payer 850 000 $ aux membres du groupe juridique qui soumettent un formulaire de réclamation et une quittance, selon la requête pour approbation du règlement final OK'ed cette semaine par le juge de district américain Walter Rice.

Selon l'ordonnance du tribunal de Rice, l'argent est alloué aux membres du groupe afin qu'ils reçoivent un remboursement pouvant aller jusqu'à 30 cents par mile parcouru en travaillant pour Domino's. Le règlement est censé être basé sur le remboursement aux membres du groupe de la différence entre un « taux de remboursement de compromis » de 45 cents et la moyenne des 30 cents que les membres ont réellement été payés, plus un montant égal pour couvrir les dommages, indique l'ordonnance.

Environ 411 conducteurs ont déposé des réclamations, a indiqué le tribunal. L'ordonnance indique que les membres du groupe recevront en moyenne environ 2 068 $ chacun, bien que les récompenses individuelles varient en fonction des kilomètres parcourus.

En outre, les défendeurs ont accepté de ne pas s'opposer à une attribution d'honoraires pouvant aller jusqu'à 250 000 $ plus les dépenses, selon le dossier.

Selon le dossier de Rice, les défendeurs de l'entreprise Domino's - Domino's Pizza Inc., Domino's Pizza LLC et Domino's Pizza Franchising LLC - ont allégué qu'ils n'avaient pas employé les plaignants, arguant plutôt que les défendeurs de franchise l'avaient fait.

La poursuite a été déposée contre les sociétés défenderesses nommées ci-dessus, ainsi que TJK-ELS Inc., TJK-ELS West End Inc. et autres.

Un porte-parole de Domino's Pizza Inc. a déclaré que sa société avait été nommée défenderesse avec les entités franchisées.
"L'entité de franchise a choisi de régler l'affaire et dans le cadre du règlement, toutes les réclamations sont rejetées (y compris celles contre nous)", a déclaré le porte-parole. "Nous sommes licenciés en même temps que le franchisé."

« Nous pensons que ce règlement est un bon résultat pour les membres du groupe des chauffeurs-livreurs », a déclaré l'avocat des plaignants, Andrew Kimble, dans un courriel. «Nous espérons que les actions de nos clients dans ce cas donneront aux autres chauffeurs-livreurs de pizza le courage de se manifester et de parler des politiques de l'industrie de la pizza qui sous-remboursent les chauffeurs pour leurs dépenses de voiture.

Kimble a ajouté: "Nous avons été impressionnés par le professionnalisme des propriétaires de franchise dans la façon dont ils ont traité ce cas."


Règlement de 900 000 $ conclu dans le cadre d'un recours collectif impliquant les chauffeurs-livreurs de LaRosa

Près d'une douzaine de franchises de LaRosa ont accepté de régler un recours collectif selon lequel les chauffeurs-livreurs n'étaient pas suffisamment payés et n'étaient pas entièrement remboursés de leurs dépenses.

L'affaire implique environ 500 chauffeurs-livreurs actuels ou anciens pour 11 franchises de LaRosa dans des endroits tels que Mason, Loveland, West Chester ainsi que le nord du Kentucky.

Un juge fédéral de Cincinnati a accordé l'approbation préliminaire d'un règlement de 900 000 $ conclu entre les avocats des conducteurs et les entités propriétaires des franchises, selon des documents judiciaires. Le juge de district américain Matthew McFarland a prévu une audience le 21 juin pour finaliser le règlement.

"Je pense que c'est un excellent résultat pour un certain nombre de conducteurs du sud-ouest de l'Ohio et du nord du Kentucky", a déclaré Phil Krzeski, un avocat représentant les conducteurs. "Nous espérons que cet argent fera une grande différence pour beaucoup de gens."

Un porte-parole de LaRosa, Pete Buscani, a déclaré que l'affaire impliquait un propriétaire de franchise et qu'il ne connaissait pas les détails. Buscani a déclaré que "de nombreuses fois, les cas se régleront pour de nombreuses raisons, y compris les coûts et les tracas d'un litige".

Le procès a déclaré que les franchises ne payaient pas suffisamment les chauffeurs-livreurs pour les dépenses engagées en utilisant leurs propres véhicules.

Au lieu de rembourser les conducteurs pour leurs dépenses réelles de véhicule, selon le procès, les conducteurs ont été remboursés sur la base d'un pourcentage du prix de chaque commande, entre 6,5 et 7,5%. Les documents de règlement indiquaient que les conducteurs étaient payés 0,38 cents par mile, soit nettement moins que le taux de kilométrage professionnel standard de l'IRS, qui était de 57,5 ​​cents par mile l'année dernière.

Les documents indiquent qu'il est incontesté que les entreprises de livraison de nourriture doivent payer les travailleurs au salaire minimum pour les dépenses encourues lorsqu'ils utilisent leurs propres véhicules.

Le procès a également déclaré que les chauffeurs, qui sont en fait payés un salaire horaire inférieur au salaire minimum parce qu'ils reçoivent des pourboires, effectuaient des travaux, comme plier des boîtes à pizza et nettoyer, qui exigeaient qu'ils perçoivent un salaire plus élevé pendant ces périodes.

Environ 40 poursuites presque identiques ont également été déposées contre d'autres franchises de LaRosa ainsi que Domino's, Papa John's et Jimmy John's Gourmet Sandwiches, y compris dans d'autres États.

L'une de ces poursuites impliquait LaRosa's Inc., qui possède une douzaine de magasins. Il a été rejeté en décembre, selon les archives judiciaires. Buscani a déclaré que l'affaire "n'avait aucun mérite".


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